2017-04-10本刊記者/王玉物流技術(shù)與應(yīng)用物流技術(shù)與應(yīng)用

本文選自《物流技術(shù)與應(yīng)用》雜志2017第3期“專題”欄目，更多精彩內(nèi)容請(qǐng)關(guān)注《物流技術(shù)與應(yīng)用》雜志。

文｜本刊記者 王玉

    隨著中國(guó)制造業(yè)加快升級(jí)改造，越來越多的企業(yè)開始了智能制造的探索，智能物流系統(tǒng)作為智能制造的核心部分，市場(chǎng)需求快速上升。在巨大的市場(chǎng)機(jī)遇面前，認(rèn)清發(fā)展方向，分析智能物流特點(diǎn)，攻克關(guān)鍵技術(shù)難關(guān)，提升系統(tǒng)集成能力，是物流系統(tǒng)集成商面臨的重要課題。

   深圳市今天國(guó)際物流技術(shù)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“今天國(guó)際”或“公司”）于2000年在深圳成立，目前已擁有四家全資子公司——廣東新陽物流設(shè)備有限公司、今天國(guó)際物流科技有限公司（香港）、深圳市同創(chuàng)智軟件技術(shù)有限公司和深圳市今天國(guó)際智能機(jī)器人有限公司，在新能源電池、食品冷鏈、機(jī)械制造、零售、石油化工、電力、通信、電商、家具、電子、煙草等行業(yè)擁有大量客戶，積累了豐富的專業(yè)經(jīng)驗(yàn)。

    隨著智能制造市場(chǎng)的迅速發(fā)展，今天國(guó)際為了更好地服務(wù)客戶，對(duì)公司原有業(yè)務(wù)進(jìn)行了延伸，一方面由自動(dòng)化物流系統(tǒng)解決方案向智能化物流系統(tǒng)解決方案延伸，一方面由物流系統(tǒng)解決方案向整個(gè)智能制造的生產(chǎn)線解決方案延伸，將公司定位于一家專業(yè)的自動(dòng)化、物聯(lián)網(wǎng)及智能物流系統(tǒng)綜合解決方案提供商，為生產(chǎn)制造、流通配送企業(yè)提供生產(chǎn)自動(dòng)化及物流系統(tǒng)的規(guī)劃設(shè)計(jì)、系統(tǒng)集成、軟件開發(fā)、設(shè)備定制、電控系統(tǒng)開發(fā)、現(xiàn)場(chǎng)安裝調(diào)試、客戶培訓(xùn)和售后服務(wù)等一系列業(yè)務(wù)，使客戶實(shí)現(xiàn)物料出入庫、存儲(chǔ)、搬運(yùn)輸送、分揀與揀選、配送等過程的自動(dòng)化、信息化和智能化,為企業(yè)實(shí)現(xiàn)智能制造打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。對(duì)市場(chǎng)需求的快速反應(yīng)和業(yè)務(wù)方向的準(zhǔn)確把握，無不說明今天國(guó)際對(duì)智能制造市場(chǎng)的高度關(guān)注。正因如此，我們采訪了今天國(guó)際副總裁張永清，請(qǐng)他分享了對(duì)智能制造的智能物流系統(tǒng)解決方案的相關(guān)思考。

深圳市今天國(guó)際物流技術(shù)股份有限公司副總裁張永清

記者：在您看來，物流在制造業(yè)的發(fā)展過程中發(fā)揮著怎樣的作用？智能物流與智能制造存在怎樣的關(guān)系？

張永清：物流在制造企業(yè)的供應(yīng)鏈和內(nèi)部生產(chǎn)中均處于核心地位。在制造企業(yè)的供應(yīng)鏈中，將供應(yīng)商、制造商、分銷商、零售商直到最終用戶各個(gè)結(jié)點(diǎn)串聯(lián)起來的關(guān)鍵就是物流；工廠內(nèi)部的生產(chǎn)制造是由生產(chǎn)工藝與生產(chǎn)物流共同組成的，物流系統(tǒng)將整個(gè)工廠的各個(gè)加工工序有效銜接。因此，物流可以說是生產(chǎn)制造企業(yè)的“生命線”。

    在智能工廠內(nèi)，智能物流不僅是連接物料供應(yīng)和生產(chǎn)的重要環(huán)節(jié)，還是構(gòu)建智能工廠的基石。智能物流系統(tǒng)以物聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)，利用射頻識(shí)別（RFID）、光電感應(yīng)、紅外感應(yīng)器、超聲波感應(yīng)、激光掃描器、機(jī)器視覺識(shí)別等信息傳感設(shè)備，將被處理對(duì)象與互聯(lián)網(wǎng)連接，實(shí)現(xiàn)智能制造與智能物流的有效融合，起著承上啟下的作用。

    回歸到智能制造本質(zhì)，智能物流系統(tǒng)將工廠內(nèi)的智能識(shí)別設(shè)備（如RFID、傳感器等）、智能物流裝備、信息控制系統(tǒng)（如MES等）有效串聯(lián)，應(yīng)用于從采購、生產(chǎn)、倉儲(chǔ)到發(fā)貨等全部作業(yè)環(huán)節(jié)，并高度融入智能制造工藝流程，使智能制造與智能物流無縫集成。在這個(gè)意義上，智能物流系統(tǒng)是智能制造企業(yè)提高生產(chǎn)效率、訂單交付能力、庫存周轉(zhuǎn)水平三大智能制造關(guān)鍵指標(biāo)的重要支撐，也是保證產(chǎn)品品質(zhì)、提升制造企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的核心。

記者：與自動(dòng)化物流系統(tǒng)相比，面向智能制造的智能物流系統(tǒng)具有哪些顯著特點(diǎn)？

張永清：智能物流系統(tǒng)與自動(dòng)化物流系統(tǒng)有著顯著區(qū)別，它具有智能化、柔性化、一體化三大特點(diǎn)。

   一是智能化。智能化是智能物流系統(tǒng)最為基本，也是最為顯著的特征。智能物流系統(tǒng)與自動(dòng)化物流系統(tǒng)的最大區(qū)別也在于此，它不再局限于存儲(chǔ)、搬運(yùn)、分揀等單一作業(yè)環(huán)節(jié)的自動(dòng)化，而是大量應(yīng)用RFID、機(jī)器人、AGV以及MES、WMS等智能化設(shè)備與軟件，實(shí)現(xiàn)整個(gè)物流流程的整體自動(dòng)化與智能化。智能物流系統(tǒng)融入了大量人工智能技術(shù)、自動(dòng)化技術(shù)、信息技術(shù)，例如，大數(shù)據(jù)、數(shù)字化等相關(guān)技術(shù)，并將隨著時(shí)代的發(fā)展不斷被賦予新的內(nèi)容。

   二是高度柔性化。工業(yè)4.0時(shí)代，客戶需求高度個(gè)性化，產(chǎn)品創(chuàng)新周期持續(xù)縮短，生產(chǎn)節(jié)拍不斷加快，這些是智能物流系統(tǒng)必須要迎接的挑戰(zhàn)。因此，智能物流系統(tǒng)必須要保證生產(chǎn)制造企業(yè)的高度柔性化和擴(kuò)展化生產(chǎn)，即真正地根據(jù)市場(chǎng)及消費(fèi)者個(gè)性化需求的變化來靈活調(diào)節(jié)產(chǎn)品生產(chǎn)，并兼顧生產(chǎn)成本的降低。

   三是一體化功能。智能物流系統(tǒng)的一體化功能是保證智能制造與智能物流活動(dòng)高度融合的關(guān)鍵，智能物流系統(tǒng)以智能物流管理為核心，不僅是將企業(yè)物流過程中裝卸、存儲(chǔ)、包裝、運(yùn)輸?shù)戎T環(huán)節(jié)集合成一體化系統(tǒng)，更要將生產(chǎn)工藝與智能物流高度銜接，使得整個(gè)智能工廠的物流與生產(chǎn)高度融合，才能發(fā)揮最大作用，保證制造生產(chǎn)的高效率與高品質(zhì)。